Нехватка китайских запчастей сокращает мировой экспорт на $50 млрд.

[EuroNews]

GENEVA (Reuters) - по оценкам агентства ООН, обнародованное в среду, в феврале экспорт жизненно важных частей и компонентов для различных товаров от автомобилей до мобильных телефонов сократился на 2% в годовом исчислении, что обойдется другим странам и их отраслям в 50 миллиардов долларов.

Вторая по величине экономика в мире и эпицентр вспышки коронавируса, которая распространилась на 75 стран - составляет пятую часть мировой торговли промежуточными продуктами. По его словам, многие страны полагаются на производственные ресурсы.

«В мировой экономике наблюдается волновой эффект, связанный с падением экспорта на 50 миллиардов долларов по всему миру», - заявила на брифинге в Женеве директор отдела международной торговли ЮНКТАД Памела Кок-Гамильтон.

Эта цифра, которая охватывает только февраль, является предварительной и может быть «консервативной оценкой», сказала она.

Он был частично основан на официальном китайском индексе менеджеров по снабжению (PMI), опубликованном в субботу, который показывает, что производственная активность в Китае сократилась самыми быстрыми темпами в феврале, даже хуже, чем во время мирового финансового кризиса, подчеркивая колоссальный ущерб от вспышки коронавируса.

Страны или регионы, испытывающие наибольшие экспортные потери из-за сбоев, - это Европейский Союз (ЕС) с почти 15,6 млрд. Долл. США, США (5,8 млрд. Долл. США), Япония (5,2 млрд. Долл. США), Республика Корея (3,8 млрд. Долл. США), Тайвань ( 2,7 млрд. Долл. США) и Вьетнам (2,3 млрд. Долл. США), по данным Конференции ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД).

Точные инструменты, машины, автомобильное и коммуникационное оборудование являются наиболее пострадавшими секторами, говорится в отчете, который не охватывает сельское хозяйство или услуги.

В сообщении говорится, что автопроизводитель Honda ( 7267.T ) заявил, что сократит выпуск автомобилей на двух своих внутренних заводах в префектуре Сайтама в Японии примерно на неделю в марте из-за опасений по поводу поставок запчастей из Китая.

«Влияние на автомобильную промышленность в Европейском союзе составляет около 2,5 миллиарда долларов», - сказал Алессандро Никита, экономист ЮНКТАД.

На вопрос, могут ли производители перейти на диверсификацию поставщиков, Никита ответил: «В краткосрочной перспективе нет. Потому что требуется время, чтобы найти новых поставщиков. В долгосрочной перспективе, вероятно, да.

По его словам, Китай создал огромную логистическую транспортную сеть, включающую порты, морские пути и самолеты для перевозки своих товаров.

Ссылаясь на постепенное возобновление промышленного производства в Китае, он сказал: «Если оно восстановится, это, вероятно, может компенсировать потери в феврале. Если он останется низким, эти цифры будут накапливаться, и ситуация в глобальной цепочке создания стоимости будет ухудшаться еще больше».

Индия, главный поставщик генерических лекарств в мире, ограничила экспорт 26 фармацевтических ингредиентов и лекарств, изготовленных из них, включая парацетамол, распространенное обезболивающее средство, также продаваемое как ацетаминофен, поскольку вспышка коронавируса разрушает цепочки поставок.

Кокс-Гамильтон, спросив, указывают ли такие ограничения на то, что вирус оказывает «удушающее» воздействие на глобальную цепочку поставок, сказал: «Короче говоря, да. Казалось бы, так.

«Если предположить, что это не будет смягчено в краткосрочной перспективе, вполне вероятно, что общее воздействие на мировую экономику будет значительным с точки зрения негативного спада», - сказала она.