Air France-KLM продолжает падать в минус из-за замедления восстановления экономики

[$dollar$]

Air France-KLM продолжает падать в минус из-за замедления восстановления экономики Европы.



Продажи Air France-KLM (AIRF.PA) пока не демонстрируют никаких признаков восстановления пассажиропотока, которое она всё ещё надеется увидеть к лету, заявила группа авиакомпаний в четверг, поскольку она сообщила о более широком операционном убытке в первом квартале.

Группа также подтвердила свое намерение привлечь дополнительный капитал в течение нескольких месяцев - перспектива, которая оказала давление на её акции. Акции упали на 1,1% до 4,51 евро в 08:50 по Гринвичу - менее половины своего пика в 9,81 евро в начале прошлого года перед кризисом.

Air France-KLM ожидает, что во втором квартале будет задействовано 50% своей пропускной способности перед пандемией, а в июле-сентябре она вырастет до 55–65%.

«Мы ждем первых результатов вакцинации», - сказал финансовый директор Фредерик Гейджи. Спрос не показывает «пока заметных улучшений», добавил он, поскольку клиенты часто ждут, чтобы забронировать билеты в последнюю минуту.

В то время как восстановление внутренних рынков США и Китая уже приносит пользу тамошним авиакомпаниям, перевозчики в Европе застряли в ожидании, когда более медленное развертывание вакцины в регионе уступит место более слабым ограничениям и ожидаемому восстановлению.

На прошлой неделе Lufthansa (LHAG.DE) снизила прогноз по пропускной способности на 2021 год, сократив убытки в первом квартале за счёт сокращения штата сотрудников на 19%. IAG (ICAG.L), материнская компания British Airways, объявит квартальную прибыль в пятницу.

Операционный убыток увеличился до 1,18 миллиарда евро (1,42 миллиарда долларов) с 815 миллионов в первом квартале 2020 года, что лишь частично было затронуто пандемией. Выручка упала на 57% до 2,16 млрд евро.

«Результаты первого квартала показали влияние снижения спроса на фоне продолжающихся блокировок и ограничений на поездки», - сказал аналитик Liberum Джеральд Ку.

ФИНАНСОВЫЕ ПОТРЕБНОСТИ

Группа, получившая в прошлом году государственную помощь в размере 10,4 млрд евро, привлекла 1 млрд евро в ходе апрельской эмиссии акций, в результате которой французское государство удвоило свою долю до 28,6%.

Он также преобразовал ссуду французского правительства в размере 3 миллиардов евро в гибридный капитал и добивается одобрения Европейского Союза на преобразование 1 миллиарда евро в поддержку Нидерландов. Голландское подразделение KLM заявила в четверг, что не потребует дополнительных денежных вливаний.

Тем не менее Air France-KLM планирует привлечь дополнительный капитал в процессе, который, по словам её финансового директора, приведет к постепенному превращению долга и государственной поддержки в продукты, пользующиеся доверием на рынке.

До тех пор внимание инвесторов «будет оставаться на его балансе, а сегодняшние данные подтверждают (что) дополнительное дорогостоящее финансирование и / или дальнейшее разводнение для существующих акционеров неизбежно», - сказал аналитик Goodbody Марк Симпсон.

Чистый убыток сократился до 1,48 миллиарда евро с 1,8 миллиарда годом ранее, включая большой дефицит хеджирования топлива из-за падения трафика. Чистый долг вырос на 1,5 миллиарда евро за квартал до 12,5 миллиарда на 31 марта, когда ликвидность и доступный кредит составляли 8,5 миллиарда евро.

64-летний Гейджи должен уйти на пенсию в конце июня, и его место в группе займет нынешний финансовый директор Air France Стивен Заат, как сообщила компания в четверг.

Источник